EuroNCAP дает 5 звезд Kia Stinger и 0 звезд Fiat Punto (видео)

Всего две недели назад EuroNCAP провела серию ударных испытаний до последних моделей, вышедших на рынок. В том, который, как мы думали, был последним в году, не было места для моделей, которые были на рынке в течение некоторого времени, но в той, которую они сделали в эти дни, они вошли. По этой причине мы считаем, что сейчас это последняя оценка что они делают в год 2017.

Фирмы, прошедшие через оборудование европейского органа, несколько: Alfa Romeo, BMW, Dacia, DS, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, MG, Opel и Toyota. Из всех протестированных моделей относительно недавно на рынок вышли только BMW 6 Series GT, Dacia Duster, Hyundai Kona, Jaguar F-Pace, Kia Stinger, Kia Stonic, MG ZS и Toyota Yaris. С остальные модели, которые оценили, были ограничены обновить свои звезды на основе новых действующих критериев оценки, которых не было на момент тестирования.

Рейтинги EuroNCAP

В Альфа Ромео Джульетта ушел из 5 звезд EuroNCAP их всего три. Нет, дело не в том, что итальянский компакт стал менее безопасным, чем раньше, а в том, что отсутствие активных средств помощи при вождении наказывается. В любом случае он получил 72 процента в защите взрослых пассажиров56 процентов — в сфере защиты младенцев. 59 процентов — это результат, достигнутый при наезде на пешеходов. Если он едет плохо с остановками (из-за старшинства), то это относится к разделу активных средств помощи при вождении, что составляет незаметные 25%.

В BMW 6 серии GT не разочаровал, так как получил наивысший балл, присвоенный EuroNCAP, то 5 звезд. В случае немецкого седана степень защиты взрослых пассажиров и детей составила 86 и 85 процентов соответственно. В случае наезда на пешеходов — 81 процент. Там, где он получает «нормальный» балл для седана премиум-класса, так это за активные средства помощи при вождении — скромные 59 процентов.

В Dacia duster второе поколение, после тестирования EuroNCAP только достиг 3 звезды. Защита взрослых пассажиров и детей в случае аварии составила 71 и 66 процентов соответственно. В случае наезда на пешеходов он обеспечивает 56-процентную защиту. Где он хромает, так это с точки зрения активных средств помощи при вождении (у него только круиз-контроль) с 37-процентной защитой.

В DS 3 он проживает свой последний год жизни в сегменте городского премиум-класса с большей болью, чем славой. Пока он не будет снова протестирован EuroNCAP У него было 5 звезд, но после обновления стало только 3. Защита взрослых пассажиров, детей и пешеходов осталась неизменной — 69, 37 и 55 процентов соответственно. Где колеблется, как и другие ветеранские модели в средствах активного вождения, так как он обеспечивает защиту только на 29 процентов.

В Fiat Punto Это автомобиль, наиболее пострадавший от ударных испытаний EuroNCAP. Городской итальянец, в силу своего высокого стажа, переходит с 3 звезд на 0. Это правда, что в лучшие годы на рынке было меньше безопасных автомобилей, чем сейчас, но теперь защита, которую он обеспечивает для взрослых пассажиров, детей и пешеходов, невысока (51, 43 и 52 процента). Где вы получаете 0-процентную защиту, так это в активных вспомогательных средствах вождения, поскольку у них есть только контроль и ограничитель скорости.

В Ford C-MAX Это один из самых продаваемых компактных минивэнов в Испании. EuroNCAP обновил свои звезды с 5 до 3. Основная причина этого изменения связана с активные средства вожденияПотому что вы получаете только 29-процентную защиту. В случае удара он обеспечивает 76 и 60 процентов защиты соответственно для взрослых пассажиров и детей. Наконец, в случае наезда на пешеходов вы получаете 59-процентную защиту.

Как и C-MAX, Форд Гранд C-MAX Это один из самых продаваемых компактных минивэнов в Испании. EuroNCAP обновил свои звезды с 5 до 3. Основная причина этого изменения связана с активные средства вожденияПотому что вы получаете только 29-процентную защиту. В случае удара он обеспечивает 76 и 60 процентов защиты соответственно для взрослых пассажиров и детей. Наконец, в случае наезда на пешеходов вы получаете 59-процентную защиту.

В Hyundai kona Это одна из последних городских дорог, появившихся на рынке. Помимо оригинального дизайна, оценка, присвоенная EuroNCAP Был из 5 звезд. В случае аварии защита взрослых пассажиров и детей составляет 87 и 85 процентов соответственно. 62 процента — это результат, полученный в случае наезда пешехода, и, наконец, он достиг хороших 60 процентов с точки зрения активных средств помощи при вождении (благодаря системе вынужденного предупреждения о полосе движения).

Самый большой внедорожник в Ягуар, то F-Pace, проходит испытания на удар EuroNCAP достижение максимального балла; 5 звезд. В случае удара взрослые и дети, находящиеся в автомобиле, получают защиту соответственно на 93 и 85 процентов. Замечательные 80 процентов — это результат, который он получает в случае столкновения с пешеходом (это самый высокий показатель среди протестированных транспортных средств для вседорожных автомобилей). Наконец, в системах помощи при вождении он достигает 72 процентов.

В Киа стингер было обнаружено как сюрприз в этом раунде оценок EuroNCAP. Большой корейский седан получил наивысшую оценку, 5 звезд, получив 93 процента защиты взрослых пассажиров и 81 процент младенцев. В случае наезда пешехода набранный показатель составляет 78 процентов. Наконец, среди средств активного вождения он достигает высшей отметки с 82-процентной степенью защиты.

Как и Hyundai Kona, Киа Стоник (видео принадлежит реке до EuroNCAP исправить ошибку) набрал наивысший балл, 5 звезд. Однако есть нюанс, потому что, если вы не включите пакет безопасности, он перейдет только в 3. Разница в том, что с пакет безопасности Вы получаете 59-процентную защиту в активных вспомогательных средствах вождения, а без нее вы получаете только 25 процентов. В случае удара степень защиты взрослых пассажиров составляет от 85 до 93 процентов, а для младенцев — 84 процента. Защита пешеходов также варьируется от 62 до 71 процента, в зависимости от того, включает ли она пакет безопасности.

В MG ZS Вероятно, он будет продаваться не на всех рынках Европы, но, как если бы он поступил на некоторые из более крупных, EuroNCAP хотел увидеть, насколько это безопасно. Общая оценка, полученная англо-китайским внедорожником, была только 3 звезды, в основном не в активные средства вождения, поскольку он получил только 29-процентную защиту. В случае удара взрослые и дети, находящиеся в салоне, достигают 71 и 51 процента защиты соответственно. Наконец, в случае наезда на пешеходов он получает 59 процентов.

В Опель Карл Однако уже некоторое время он присутствует на европейском рынке. EuroNCAP не тестировал до сих пор. В любом случае оценка, присвоенная европейским органом, была 3 звезды. Защита взрослых пассажиров, детей и пешеходов показана в среднем с уровнем защиты 61, 60 и 58 процентов. Там, где городские жители Германии спотыкаются, используются активные средства помощи при вождении со скрытой 25-процентной защитой.

В Тойота Айго также получил наивысший балл EuroNCAP, 5 звезд. Однако здесь есть нюанс, потому что если не включить пакет безопасности, идет только на 3. Разница в том, что с пакетом безопасности вы получаете 57-процентную защиту в активных вспомогательных средствах вождения, а без него вы получаете только 25 процентов. В случае удара степень защиты взрослых пассажиров составляет от 74 до 82 процентов, а для младенцев — 63 процента. Уровень защиты пешеходов остается стабильным — 64 процента.

Наконец, Тойота ярис не разочаровал бренд, так как он поднялся с 5 звезд EuroNCAP. Защищая взрослых пассажиров и детей, японский город получает защиту на 83 и 80 процентов. Выдающиеся 63 процента — это защита, которую он достигает в случае наезда на пешеходов, и, наконец, он достигает заслуженных 57 процентов с помощью активных средств помощи при вождении.

Источник — EuroNCAP

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *