Страстное сравнение: Mazda MX-5 или мотоцикл? (с видео)

Это становится все сложнее и сложнее наслаждайтесь нашими автомобилями на открытых дорогах к трафику. С одной стороны, потому что современные спортивные автомобили настолько эффективны при прохождении поворотов, что для получения удовольствия и робкого приближения к их пределам необходимо развивать очень высокие скорости; а с другой стороны, потому что легко найти вертолет или штатив, чтобы обеспечить вашу безопасность. К этому надо добавить, что настоящих спортивных автомобилей по доступной цене становится все меньше и меньше.

Дело в том, что, к счастью, есть еще несколько автомобилей относительно доступный с кем повеселиться на второстепенных дорогах без необходимости переходить на ставки отзыва водительских прав. Да, их немного, но некоторые остались. Дело в том, что, как мы убедились в эти дни, мы можем получить это удовольствие как на четырех, так и на двух колесах. Тестирование Mazda MX-5 и BMW R nineT Racer. Что вы думаете?

Прежде всего, я хочу прояснить, что Это не сравнение преимуществ между двумя конкретными моделями, а скорее сравнение ощущения, достоинства и недостатки который предлагает нам спортивный автомобиль и кабриолет, такой как Mazda MX-5, по сравнению с мотоциклом, как BMW R nineT Racer. Но, повторяю, мы хотим сосредоточиться не на моделях, которые нас сопровождают, а на концептах.

Автомобиль или мотоцикл?

Мы говорим о двух способы прочувствовать дорогу и насладиться ею в полной мере, не прибегая к использованию очень мощных транспортных средств или, напрямую, сдавать в аренду несколько партий в цепочку. Если бы сегодня мне пришлось купить увлекательный, спортивный, веселый автомобиль по приемлемой цене покупки и обслуживания, я бы явно сделал ставку на концепт вроде Mazda MX-5. И это так, потому что что-то самый продаваемый родстер на планете. Конечно, по вкусу я бы выбрал не убирающийся жесткий верх (MX-5 RF), а брезентовый вариант SF.

Во всяком случае, как говорят байкеры, ни одна машина не способна передать те чистые ощущения, которые вы испытываете при езде на мотоцикле. Позже мы увидим, сможем ли мы полностью доверять этому утверждению, но на данный момент я могу заверить вас, что цена и удовольствие, или цена и ощущения, как бы вы это ни называли, явно падают в пользу мотоцикла. В то время как за MX-5 вы должны заплатить около 25000 евро за запуск, мотоцикл мощностью около 100 л.с., который уже предлагает массу удовольствия, стоит примерно треть этой суммы.

Ощущения от спортивной машины

Mazda MX-5 RF передний профиль

Должен признаться, мне это нравится и я верный защитник Концепт Mazda MX-5. Это очень светлый, содержащихся размеров, с механическим не слишком мощный который посылает свою энергию задняя часть, очень прямое направление и короткая механическая коробка передач. Кроме того, здесь не используются большие шины или слишком жесткая установка подвесок.

Этот рецепт — настоящий хит, и это было замечено в четырех поколениях. Из-за легкости не обязательно выбирать очень мощный двигатель, который значительно увеличивает стоимость производства и расход топлива; и, кроме того, он обрабатывается ловкость на извилистых участках. Если не дать ему очень жесткую подвеску и очень широкие шины, правда, вы теряете скорость при прохождении поворотов, но водитель получает удовольствие, а на пределе это очень много. легче контролировать. Конечно, это также делает его более удобным в повседневной жизни.

Если вы ищете наслаждаться в относительно спокойном ритме а на второстепенных дорогах, не стремясь к максимальной эффективности и не борясь со временем, Mazda MX-5 или очень похожий концепт-кар будет более чем достаточно. В, ты чувствуешь Как он поддерживает на поворотах, как включаются передачи, как работает рулевое управление, пределы сцепления… Все. Напротив, если вы ищете время прохождения трассы, скорее всего, Miata разочарует вас, поскольку это не его цель.

В довершение ко всему, возможность опустите крышу и отправляйтесь в открытое небо это плюс, чтобы принять во внимание. В автомобиле с этими характеристиками и его поведением преимущество переделывать его, когда позволяет погода, это что-то особенное. Помимо ощущения ветра и солнечных лучей, вы лучше чувствуете влажность горы, ароматы и ветерок. Без сомнения, это очень рекомендуемый опыт, который вас убедит.

Ощущения от мотоцикла

Mazda MX-5 и BMW R nineT Racer: сравнение

А как насчет мотоциклов? Ну, в этом смысле, и всегда с моей точки зрения — ваша может быть очень разной — я думаю любой мотоцикл, мощностью от 80 до 120 л.с., который не является ни скутером, ни суперкаром, он будет способен доставить нам удовольствие за рулем на горной дороге. Мы также можем сделать это с меньшим количеством лошадей, например, с 60, но реакция при открытии газа будет меньше. захватывающе.

Немногие автомобили способны сравниться с ощущениями, которые дает вам средний мотоцикл в неторопливом темпе. Это другое удовольствие И хотя спортивный автомобиль, кабриолет и мотоцикл стремятся к одному и тому же месту назначения, для меня путь к нему на двух колесах более особенный.

На мотоцикле ты настоящий гонщик, потому что своим телом вы приказываете и направляете точку, в которой вы хотите, чтобы колесо проходило в зависимости от склонность. Все это происходит очень естественно и плавно, с идеальным взаимопониманием между обеими сторонами. На мотоцикле вы чувствуете каждую морщинку на асфальте, вы более полно воспринимаете работу подвески и перенос веса, вы замечаете, как двигатель приходит в ярость, когда вы даете газ, и тахометр приближается к верхней зоне … Это другое чувство, более эмоциональное.

К этому мы должны добавить, что в BMW R nineT Racer или в любом другом подобном мотоцикле вы также ощущаете все ощущения, о которых мы упоминали ранее, с Mazda MX-5; это ветер ласкает наши шеи, почувствуйте влажность или аромат дороги через лес. Не говоря уже о отключение и удовольствие от свободы когда вы выходите снимать без фиксированной точки назначения.

Достоинства и недостатки родстера

Mazda MX-5 динамическая задняя

В три преимущества Чтобы выделить родстер, такой как Mazda, который сопровождает нас сегодня в отношении мотоцикла, можно выделить большая универсальность, потому что вы также можете пройти с ним долгую поездку без больших проблем, чем грузовое пространство, или использовать его как повседневную машину для работы, комфорт для идиота комфортный отстранений и факт наличия кондиционер и отопление.

В разделе недостаткиНа мой взгляд, ощущения Эти трансмиссии очень хорошие и одни из лучших в автомобилях, но они не соответствуют тем, которые предлагает мотоцикл. С другой стороны, с родстером мы проглатываем варенье как и любой другой автомобиль. Он тоже более высокая стоимость приобретения по сравнению с мотоциклом.

Достоинства и недостатки мотоцикла

BMW R nineT Racer

В преимущества который предлагает мотоцикл по сравнению с небольшим кабриолетом, для меня они самые большие ощущения от вождения и свобода при езде по открытой дороге самый большой ловкость перемещаться в загруженном транспортном потоке, что дает значительную экономию времени, а легкость парковки в большом городе.

Учитывая недостатки, без сомнения и самый замечательная безопасность. Стоит отметить, что мотоциклы сильно эволюционировали в области активной безопасности благодаря АБС и электронному управлению, например, тяговому усилию, но в случае столкновения с другим транспортным средством или выезда с дороги последствия будут совсем другими. Продолжая с большим количеством недостатков, так как очевидно метеорология, и многое другое на большей части Пиренейского полуострова, где всего за полтора месяца мы перешли от очень холодных к невыносимой жаре и, наконец, меньшая универсальность использования.

Выводы.

Mazda MX-5 и BMW R nineT Racer: сравнение

Мотоцикл, в большинстве случаев, всегда приносит больше удовольствия, когда мы стремимся повеселиться, высвободить адреналин и получить чистые ощущения проводимости. Однако большой недостаток крошечных безопасность в случае аварии это делает, по крайней мере, на мой взгляд, лучший выбор для веселого родстера, такого как Mazda MX-5. Конечно, нужно учитывать самые большие финансовые затраты в начале, то есть на момент покупки машины.

Теперь нам нужно знать только ваше мнение. Вы предпочитаете недорогой заднеприводный кабриолет или мотоцикл? Дайте нам знать об этом в комментариях..

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *