Вы, наверное, помните Сиденье Ароза. Это была модель, принадлежащая к сегменту А, которая продавалась в конце 1990-х — начале следующего десятилетия. Его компактные размеры сделали его отличным городским, но его динамические характеристики оставляли желать лучшего. Это не было его целью.

В большинстве скоростные схемы Со всего мира обычно есть дни, когда люди приезжают на своих автомобилях, чтобы сжечь адреналин, и, как вы понимаете, немногие остаются стандартными. В этих партиях можно увидеть автомобили всех видов. Чего мы не ожидали, так это того, что Seat Arosa сможет конкурировать с суперкарами, стоимость которых на рынке превышает 200 000 евро. Внимательно к видео.

Согласно описанию видео на YouTube, Seat Arosa, который мы видим изначально поставлялся с двигателем 1.0 мощностью 50 л.с., продаваемая менее мощная версия испанской модели. По логике, в нем нет того же пороха. По-видимому, у этого устройства был заменен маленький моторчик на 1,8 турбо с пятью клапанами на цилиндр от Seat Ibiza Cupra. Установив турбонагнетатель с более высоким расходом, форсунки, промежуточный охладитель и перепрограммировав, он был помещен в не менее 350 л.с..

Неконтролируемая мощность бесполезна, как гласил девиз одной шинной компании. Несмотря на то, что полусликовые шиныПонятно, что этот небольшой городской район с трудом справляется с увеличением мощности на выходе из поворотов, поскольку мы несколько раз видим, как колесо на внутренней стороне кривой скользит по асфальту. С другой стороны, маленькая испанская модель катается на тормозное оборудование намного мощнее, чем у Audi S2.

Видно, что проводник он неплохо проводит время борьба с такими динамичными автомобилями, как Nissan GT-R, Porsche 911, Chevrolet Corvette, а иногда и Mercedes-AMG или BMW M.

Источник — YouTube